AT变速箱油与DSG变速箱油通用吗？
不可用的ATF变速箱是一个老式的变速箱，DSG双离合变速箱，它是由这个齿轮驱动的。因此，与目前的变速箱不同，ATF cv t和d s g油不能通用。
At变速箱需要更换变速箱油吗？什么时候换最好？
我们一定听说过一些汽车制造商声称他们的汽车可以终身免维护，很多朋友认为这款车可以终身驾驶变速箱而不用担心。但是，修完变速箱，我们知道什么肉疼了。
这个免维护声明其实是厂商玩的文字游戏。
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如果你的车可以免维护，CVT，AT，双离合变速箱，你什么时候换油？免维护就是不用更换？用户手册也可能会注明变速箱油不需要检查保养，但只是说不需要检查，并没有说终身不换油的变速箱可以终身免维护，但基本不可能实现。
首先，变速箱必须处于最理想的状态，这包括不漏油，变速箱的工作温度和强度在合理的范围内，不经常短途行驶，不经常长时间怠速，不经常在崎岖不平的道路上行驶，不经常在有腐蚀性物质的地区或温度长期超过30度的寒冷季节行驶，不经常在140度以上的速度下行驶。一旦出现这些“特殊”情况，变速箱就不在理想状态。
长时间不换油就不好了。
这不是制造商的错，而是你使用汽车的方式不对。
lIfE54.ZhIli123。cOM这不是开玩笑吗？寒冷的季节你不能经常开车。你在东北的朋友在哪里？不能在高温下长时间堵车。
堵车的时候可以坐飞机去吗？所以不要迷信变速箱所谓终身免维护的说法，不用担心换变速箱油。
lIfE54.ZhIli123。cOM为了保证你的车能更健康地服务，你应该定期检查。如果你是CVT变速箱，建议你在4万到6万公里内更换变速箱油，因为CVT变速箱结构简单，就是一根钢带和两个锥形轮通过钢带和锥形轮之间的摩擦传递动力。
说白了，两种金属互相摩擦。
时间长了，会产生一些金属碎片。
如果碎片太多，变速箱油会变质，粘度会失去正常功能。
CVT、AT、双离合变速箱，什么时候换油？免维护就是不用更换？这些东西的主人很难注意到。
当你的变速箱开始打滑时，离大修不远了。
一般AT和双离合变速箱基本上最多需要换8万公里油，所以我觉得免维护声明只是告诉你我的变速箱以后可以换了，仅此而已。
好吧，如果你认为我是对的，请给我一个赞美和支持。
感谢您的关注。
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双离合变速箱比AT变速箱省油是真的吗？
双离合变速箱比at变速箱省油是真的吗？虽然不是每一款搭载双离合变速箱的车型都比搭载at的车型更省油，但就同级别车型而言，在变速箱全部优秀的前提下，双离合变速箱确实比AT在油耗上有优势，这主要是由于双离合变速箱的传动效率更高，所以在动力传递过程中的损耗较小，从而达到了节油的效果。
双离合和AT变速箱可以分为两部分，前端分别是离合器和变矩器，后端是齿轮传动，后端齿轮的动力传递效率几乎相同，区别主要在于前端的离合器片和变矩器。
双离合的离合器片的断开和连接属于硬连接，而液力变矩器在低速行驶时属于液体传动，没有离合器片的硬连接那么直接，所以传动效率会有所下降，从而在一定程度上增加了油耗。
虽然液力变矩器在低速行驶时传动效率较低，但由于是通过液体传递动力，具有很好的缓冲效果，倒退相对较少。同时也不存在离合器片处于过多半联动状态时容易出现过热保护的问题。因此，在耐用性和可靠性方面，AT变速箱比双离合更有优势。
这也是很多买自动变速箱车型的人首先推荐AT变速箱的原因，在速度快的时候，变矩器会相应锁止实现硬连接，此时动力传递并不比双离合差，其中爱信6AT和ZF 8AT更具代表性。
lIfE54.ZhIli123。cOM综上所述，双离合由于传动效率高相对省油，而at变速箱整体上更全面，但并不代表AT变速箱一定比双离合好。比如优秀的湿式双离合后期也非常稳定可靠，而一些低价的变速箱也叫AT，但它们的硬件质量和调校水平不一定比双离合好。
感谢阅读。以上是小知识小技能的分享。希望对大家有帮助。
当我们一起学习，一起进步，汽车的知识自然会全面！