汽车在冷车启动时，会发出咔咔的响声，是怎么回事？
冷车启动时，会发出咔哒咔哒的噪音，这在许多里程或旧车型中很常见。起动马达的单向齿和飞轮齿边缘之间的摩擦会产生非常刺耳的声音。
如果启动时出现这种噪音，可以拆下启动电机进行维护，清除里面的灰尘和污垢，齿轮机构可以重新加注润滑脂。如果碳刷无异常，维修起动电机后即可解决故障。
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此外，发动机内链条张紧器的异常运行也可能在冷车启动的瞬间引起异常噪音，所以最好让师傅实际检查后再做更好的分析。
汽车启动时异常噪音的原因1。发动机温度低启动汽车时，发动机温度过低，使其无法正常工作。这个时候有一些不正常的噪音是正常的。
这种情况是正常的，只需等待一会儿，等待发动机温度上升到正常水平。
2.汽车三元催化转化器受热膨胀。汽车启动时有异响，过一会儿就消失了。
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这种情况是由汽车三元催化转化器热膨胀引起的，也是正常现象，不容忽视。
3.变速箱故障汽车启动时异响的原因之一包括变速箱故障，导致内部齿轮被摩擦产生异响。
这种情况比较复杂，需要去修理厂或者4s店找专业人士检查一下。
4.发动机皮带或链条磨损。如果发动机皮带或链条磨损，还会在车辆启动时引起摩擦或因怠速而产生异常噪音。在这种情况下，出于安全考虑，最好直接更换发动机皮带或链条。
三四天不启动车，启动时候咔咔响，到底什么原因？
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一个；离合器声音(I)故障发动机怠速时，踩下离合器踏板后离合器发出异常噪音，松开踏板后异常噪音消失。有时踩下或松开踏板，会发出异常噪音！~ (2)判断与排除(1)发动机怠速运转时，离合器发出“沙沙”的摩擦声，用脚抬起离合器踏板，异响消失。如果踏板回位弹簧太软，请修理或更换！~(2)如果踏板自由行程正常，但当发动机转速和车速变化时，离合器会产生间歇性的冲击和摩擦噪音，通常是因为离合器套筒的回位弹簧太软，断裂或脱落。传动轴轴承声音(一)发生特征在行驶过程中，发出一种“呜”` ` ` ` ` ` `”的声音(如刮风的声音)或“嗡嗡` `”的声音。车速越快，声音越大，空挡滑行声越明显，同时有一种震动的感觉！(2)原因是中间轴承磨损，润滑不良，装配不当导致轴承损坏。(1)停车后，用疼痛的手推拉中间轴承支撑架附近的传动轴。如有明显松动，应拆除修复。如果轴承磨损松动，应更换损坏处，更换油封和橡胶件！(2)如果轴承没有松动，支撑后轮，用手扭转传动轴进行检查。如果阻力大，轴承可能会歪斜，松开支撑架橡胶垫环处的固定螺丝，调整轴承位置，加润滑脂！三个。
驱动桥异响(1)主减速齿轮间隙过大(1)噪声特性，在自动启动行驶中换挡或踩下放松油门踏板时，我在驱动桥处感觉到一种‘挂勾’‘挂勾’‘的噪声，车速相对稳定(匀速行驶)时通常不会发出声音。(2)原因：(1)维护期间调整不当3360(。及时查找原因并进行维修(2)差速器异响(1)异响特征：当汽车因颠簸而转弯或跳跃时，主减速器出现异响。当汽车直行时，听起来不像。(2)处理方法3360如果判断为差速器异常噪音，立即停车查明原因并进行修理！~还有钢板胶套、减震器胶套、悬挂胶套损坏，也会造成异响！
起动机打火时咔咔响，声音很大，还能启动，是什么原因
1.机油越多，起动机的瞬时工作阻力越大，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。此外，过量的工程
比如以前完全是合成的，现在换成了矿物油，所以换油的时候一定要去正规的店换正品的油。假油或劣质油会对发动机造成很大损害。
按照保养手册里推荐的机油型号，基本没问题。
解决方案：选择合适的机油型号。
扩展数据：机构特点P11C发动机减速器起动机具有以下显著特点：动力输出结构分为电枢轴和传动轴两部分。
电枢轴两端由滚珠轴承支撑，负载分布均匀，使用寿命长，磨损小，电枢较短，电枢轴弯曲少，磁场绕组磨损小。
(2)采用减速装置，在转子和启动齿轮之间安装减速齿轮，这样从启动电机传递到启动齿轮的扭矩就会增大。
有了电磁开关，电机的动力输出(经过减速齿轮后)是启动齿轮和启动齿轮轴，而啮合部分不动。
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输出功率低的起动机往往采用外啮合方式，而输出功率高的起动机则采用内啮合方式。
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减速起动器由电磁开关操作，有的配有辅助开关(或辅助开关)。
其作用是防止电磁开关和电开关(启动)烧坏。
通过分阶段接通电源，大大降低了起动机损坏的可能性，从而延长了起动机的使用寿命。
减速起动机的体积和重量约为传统起动机的一半，节省原材料，便于拆卸和维修。
减速起动器的磁极对与传统起动器相同，但磁场线圈绕组往往采用几根小导线串联的方法。电枢绕组的绕制方法虽然与传统原理相同，但制造工艺先进。