快速路改造工程既有桥梁拆除安全专项施工方案
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高速公路改建工程既有桥梁拆除安全专项施工方案日月大道(文成路)既有桥梁拆除安全专项施工方案监审人监审人成都建工集团公司2017年2月编制目录1编制依据及原则4 1.1编制依据4 1.2编制原则4 1.3编制范围5 2项目概况5 3施工安排6 3.1施工目标6 3.2项目特点及难点6。3.3施工方案选择7 3.4交通组织与施工顺序7 3.5管理组织9 3.6项目管理措施11 4。施工进度计划及管理措施12 4.1施工进度计划12 4.2进度管理措施12 5。施工准备及资源调配计划15 5.1现场及技术准备15 5.2劳动力准备17 5.3材料调配计划17 6主要拆除施工工艺及方法18 6.1拆除铁路跨线桥两侧下穿通道18 6.2拆除人行天桥18 6.3拆除清水河大桥30 6.4拆除铁路跨线桥39 6.5主要作业技术48 7安全管理措施50 7.1思想保证。措施50 7.2组织保障措施51 7.3检查保障措施52 7.4经济保障措施52 7.5技术保障措施53 7.6危险源及控制措施56 8环境保护管理措施57 8.1环境保护组织57 8.2环境保护措施58 8.2.5施工噪声控制措施59 9 9建筑垃圾运输及处置方案60 9.1建筑垃圾处置60 9。3建筑垃圾运输60 10应急预案62 10.1指导思想62 10.2基本原则63 10.3适用范围63 10.4事故分类63 10.5应急预案64 10.6应急准备65 10.7应急响应68 10.8应急预案69 10.9信息发布管理74 10.10复工复产和应急救援总结75 17425。
城市快速路改造高架桥施工组织设计
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城市快速路改造高架桥施工组织设计X机场大道X项目D段施工组织设计目录第一章编制说明-1-1.1编制范围及内容-1-1.2编制依据-1-1.3编制原则-3-1.3.1遵循《施工合同》-3-1.3.2的原则遵循设计文件-3-3-2的原则。1.3.3遵循施工技术规范和验收标准原则-3-1.3.4性能守信原则-3-1.3.5优质高效原则-3-1.3.6保证工期原则-4-1.3.7精心配置原则-4-1.3.8体现“安全第一，预防为主”原则-4-1.3.9遵循文明施工和环境保护原则-4-第二章工程概况-5-2.1工程概况-5-2.2技术标准-15-2.3工程水文地质概况-15-2.3.1地形、地貌-15-2.3.2水文-16-2.3.3地质-16-2.3.4地下管线-17-2.4工程主要施工目标-17-2.4.1工期控制目标-17-2.4.2质量控制目标-17-2.4。和职责-19-3.1项目组织机构设置-19-3.2各岗位职责-20-3.2.1领导岗位职责-20-3.2.2部门、部门职责-21-第四章总体施工部署及进度安排-24-4.1总体施工部署-24-4.1.1施工段划分-24-4.1.2总体施工顺序安排-25-4.1.3主要资源配置及效益分析-26-4.2热轧带肋钢筋施工进度安排(1.1
重磅！广西13个高速公路新建项目开工！看看哪条路经过你家乡？
3月28日，广西交通运输云数据中心召开2020年广西新公路项目开工视频会议。天峨至北海公路(平果至南宁段)等13个公路项目开工，总投资1609亿元。在南宁市永宁区和百色市田东县设置了10个分会场。
广西交通投资集团有限公司负责投资建设天峨至北海高速公路(平果至南宁段)、梧州至那坡高速公路(平南至武宣段)、巴马至萍乡高速公路(巴马至田东段)、巴马至萍乡高速公路(田东经天登至大新段)、巴马至萍乡高速公路(大新经龙州)等5个新建高速公路项目。广西北部湾投资集团有限公司负责投资建设南宁至湛江高速公路(南宁至博白那布段)、龙胜至瑶中港高速公路(南宁武威至上思段)、上思至防城港高速公路、龙胜至瑶中港高速公路(龙胜芙蓉县段)、天峨至北海高速公路巴马至平果段(都安至巴马共线)等5个高速公路项目。中铁建设投资集团联合体负责投资建设岑溪至大新公路(荣县至榆林)和岑溪至大新公路(榆林至横县)，总建设里程约89公里，计划建设期4年。中铁交通投资集团有限公司联合体负责投资建设岑溪至大新公路(横县至南宁)，建设里程约110公里，计划建设期4年。
此次开工的13个高速公路项目是自治区融入“一带一路”、全力推进西部陆海新通道、接轨粤港澳大湾区、加快交通强国建设和脱贫攻坚的重大配套项目，打造了高速公路建设的“广西规模”。投资建设模式包括独资、合资、合作，开创了高速公路建设的“广西模式”。
项目的建设对实施交通强国战略、深入实施交通扶贫、完善区域高速公路网、加强粤桂黔桂联系、提升与东南亚等地区互联互通、加快构建“南联北联、东联西合”全方位开放发展新格局具有重要意义。
下一步，广西在建的公路、铁路、水运、民航等交通项目，将以争分夺秒的精神加班加点，尽快抓住延误的工期，补齐延误的项目，挽回造成的损失，苦干、苦干、巧干、苦干，不断掀起施工高潮，坚决打赢，为重大项目建设打下坚实基础。
2020年广西高速公路大型建设项目简介一、天峨至北海高速公路(平果至南宁段)是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“纵10”天峨(黔桂界)-北海高速公路的重要组成部分。
项目起于百色市平果县四塘镇，接巴马至平果高速公路，途经百色市平果县、武鸣区、隆安县、西乡塘区，止于南宁绕城高速公路石埠北互通。
主线长85.0公里，采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度120公里/小时。
全线共设5个互通立交和2个服务区。
计划工期为4年。
项目建成后，将建成广西至贵州等西部省份的重要陆路通道，进一步加快西部陆海新通道建设。同时，对广西实施强首府战略，改善区域交通环境，促进沿线经济社会发展具有重要意义。
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2.梧州至那坡公路(平南至武宣)是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“衡6”的重要组成部分。
项目起于平南县官城镇下马子村北侧，与李煜高速公路南北互通相接，途经桂平市，止于武宣县武宣镇七星村东南侧。
主线长63.0公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度120公里/小时。
全线共设7个互通立交、1个服务区、1个停车区。
计划工期为4年。
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项目建成后，将成为广西经梧州至广东的重要东西向通道，促进跨亲
3.巴马至萍乡高速公路(巴马至田东段)是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵11”巴马至萍乡(友谊关)高速公路的重要组成部分。
项目起点位于巴马县南部，与在建的杜巴高速公路相接，途经巴马县那陶乡、盐东镇、田东县徐溢镇、梁硕镇，终点位于田东县林峰镇公井村南部。
主线全长67.2公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度为每小时100公里。
全线共设5个互通立交和2个服务区。
计划工期为4年。
项目建成后，将进一步完善左江沿线革命老区路网，有效促进沿线经济社会发展，对积极融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设、助力打赢脱贫攻坚战具有重要意义。
4.巴马至萍乡高速公路(田东经天灯至大新段)是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵11”巴马至萍乡(友谊关)高速公路的重要组成部分。
项目起于百色市田东县林峰镇贡井村南，连接巴马至田东段，经田东县银岔镇、江城镇、东平乡、甘宁乡、渡口乡、天灯萧山乡，止于萧山乡西，接龙硕高速。
主线全长115公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度为每小时100公里。
全线共设5个互通立交和1个服务区。
计划工期为4年。
项目建成后，沿线交通能力将进一步提升，对积极融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设、助力打赢脱贫攻坚战具有重要意义。
5.巴马至萍乡高速公路(大新经龙州至萍乡)是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵11”巴马至萍乡(友谊关)高速公路的重要组成部分。
项目起于萧山乡西侧，途经大新县全明镇、徐岚镇、雷平镇，龙州县朱埠乡、上龙乡、龙州镇、乔彬乡、上江乡，萍乡市石霞镇、上石镇，止于上石镇马东村。
主线全长94公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。
全线共设8个互通立交和3个服务区。
计划工期为4年。
项目建成后，将进一步提升广西与东盟国家互联互通水平，对积极融入“一带一路”、加快广西构建“南联北联、东融西融”全方位开放发展新格局、建设壮丽广西具有重要意义。
不及物动词南宁至湛江公路(南宁至博白那布段)是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“一环十二横十三纵二十五联”中的“联13”。
项目起于南宁市邕宁区普庙镇，止于东南那布镇与广东省交界处。
全长187.2公里，采用四车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时，路基宽度26.0米，分离式路基宽度13.0米，共有互通立交16座，服务区4个，停车区4个，规划建设周期4年。
项目建成后，将形成广西南宁至广东湛江最便捷的高速通道，对促进广西壮族自治区与粤港澳大湾区的交通联系具有重大战略意义。
7.龙胜至董重港公路(南宁武威至上思)是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“纵8”的组成部分。
项目整体布线自北向南，靠近南宁市五圩镇平阳村，最后靠近上思县那琴乡龙楼村。
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主线采用四车道高速公路标准建设，全长56.299公里，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，互通立交7座，计划建设工期4年。
项目建成后，区域内路网将进一步完善和优化，c高速公路
项目建成后，将极大便利南宁与防城港的交流沟通，促进港口机场互联互通，强化南宁核心辐射功能，促进沿线经济发展。
9.龙胜至瑶中港公路(龙胜芙蓉至县城段)是桂林龙胜至瑶中高速公路的重要组成部分，计划于2019-2023年《广西高速公路网规划(2018-2030)》年实施。
项目起于桂林市龙胜县马迪人乡芙蓉村西北侧的桂湘交界处，止于龙胜镇东南的双洞村。
路线全长32.17公里。主线按照双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米，分离式路基宽度13.0米。计划工期为4年。
项目的建设有利于广西实施面向东盟的国际门户建设，提升广西在“一带一路”国家战略中西南桥头堡的战略地位，在促进沿线客货运输交流、促进全球旅游、加快脱贫攻坚等方面发挥更大作用。
10.天峨至北海公路(都安至巴马共线)巴马至平果段起点在巴马县西北坡亭附近，终点在强圩乡洪畴村附近。
主线全长约44.115公里，主线段起点采用双向六车道，路基宽度33.5米。都巴高速主线改扩建段，整体路基宽33.5米，分离式路基单向三车道宽16.75米，设计速度100公里/小时，计划2024年6月建成通车。
项目建成后，将有效缓解蓝海、广坤共线路段及国家高速公路的交通压力，对提高路网通行能力、加强黔桂两省交通联系、促进沿线旅游资源开发具有重要作用。
十一、岑溪-大新公路(榆林至横县)是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》吗？规划中的“衡九线”的重要组成部分，也是广西与广东跨省新通道的重要组成部分。
该项目位于玉林市和钦州市。路线起点位于玉林市富民区成俊镇北部，与在建的李煜高速公路相连。从江口水库、马坡水库水源保护区以北向西跨越6万座大山，最终在钦州市与南宁市交界处跨越何炅高速公路。连接横县至南宁段起点，里程约50.92公里。有4个立交和1个服务区。
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采用高速公路标准，设计速度120？公里/小时，双向八车道，路基宽度42米，分离式路基半宽20.75米.
本项目的建设对提升北部湾城市群一体化发展水平、强化南宁辐射带动作用具有重要意义，也是建设南宁至玉林城际快速通道、带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。
十二、岑溪至大新高速公路(荣县至榆林段)是《广西高速公路网规划（2018-2030）》？规划中的“衡九线”的重要组成部分，也是广西与广东跨省新通道的重要组成部分。
项目位于玉林市，起于广东、广西两省，绕过李村镇南侧，结合地形地貌绕过天堂山生态公益林东北侧，途经灵山镇与天堂山自然保护区之间，经清水口镇南侧，止于玉铁高速。路线里程约39公里，设6个互通立交和1个服务区。
采用高速公路标准，设计速度120？公里/小时，双向八车道，路基宽度42米，分离式路基半宽20.75米.
该项目的建设对提升北部湾城市群一体化发展水平、强化南宁辐射带动作用具有重要意义，也是建设南宁至玉林城际快速通道、带动发展的重要支撑
该项目的建设对于提升北部湾城市群一体化发展水平，增强南宁的辐射带动作用具有重要意义。也是建设南宁至横县城际快速通道，带动横县沿线重要城镇发展的重要支撑。
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