车载空调巨大的便捷了我们的日常生活，但是我们在日常日常生活还要留意维护和维护保养，在其中有一项维护保养內容便是给中央空调加氟，但是有许多人都不清楚究竟 应当怎么加，有时加的多了，有时加的又较为少，这会对我们的爱情车导致较为大的损害，那大家应当如何为自己的靓车加氟呢？
Life54.zHILI123.Com
在加氟以前，要首先用充压/抽真空的设备，开展充压，以查验漏过。如果有漏过，那麼中央空调三通接头，和冷却器、挥发箱、干躁瓶、制冷压缩机这些这种空调机组一系列的零配件，都需要开展喷泡沫塑料水查验，寻找漏过开展解决或是拆换。拆换完之后，再再次充压测漏，在明确不漏水的状况下，再抽真空开展加氟。
加氟流程：氟表联接到空调机组上（高压低压管都接好），开展抽真空，挑选底压抽时间（反方向转动底压表相匹配的电源开关，它是髙压表电源开关应关掉）。一般抽真空无须看负压力值，抽时间3分钟就可以，到時间后扭紧底压表电源开关，下面就能联接氟罐开展加注了（一样没动高压断路器，只开启低压开关）。
髙压端加注是以制冷压缩机自动排气阀的旁埋孔加注，充进的是液态。特性是安全性、迅速，适用制冷机组的第一次加注，即经测漏、抽真空后的系统软件加注。加注时不可启动制冷压缩机。致冷罐倒立起来。底压端加注是以制冷压缩机吸阀门的旁埋孔加注，充进的是汽体。特性是速度比较慢，可在系统软件填补制冷剂的状况下应用。
许多 维修工在加注制冷剂的全过程上都不可以遵照较为认真细致的操作流程，在加注中存有许多 不标准的实际操作，选用底压加注反向系统软件加注制冷剂时，逐渐时要留意操纵好加注制冷剂的速率，不适合过快，以避免产生“液击”而毁坏制冷压缩机。伴随着系统软件内工作压力的上升，加注速率会愈来愈慢，乃至加不进去。这时能够关掉高压阀，使中央空调运行，从底压阀吸进剩下制冷剂。
选用髙压加注法时，制冷压缩机不可以运行。加注制冷剂前假如定量瓶里制冷剂工作压力较高，则需迅速开启相对应闸阀开展加注就可以。使定量瓶造成髙压的方法是根据收购 系统软件中合制冷剂和贮液气瓶的制冷剂，运用收购 完毕时定量瓶里的高溫，快速加注制冷剂。此方式适用绝大部分车子。
加氟时一定要慢慢的来，加一点后让中央空调运作一刻钟上下，再测压力和电流量，不足时再分批加，不可以以那时候的工作压力和电流量做为规范，这样的话，很有可能早已放多了。冬季加氟时，可断掉四通阀电磁线圈，还可以人为因素的使房间内温度传感器头做到可以致冷的溫度来开致冷。有时候还可以让中央空调在去湿的方式下运作，它对溫度的规定并不是很高。