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盖伦船的特点
大帆船15至17世纪使用的大型三桅帆船，通常有两层或更多层甲板，尤其是西班牙用作商船或军舰。我们首先要看克拉克帆船的发展[卡拉克：14、15、16世纪使用的西班牙大帆船]。
克拉克帆船是第一艘完全采用帆板运动的有据可查的船只。
它也是第一艘将造船结构融入船体的船只。
在伟大的海洋探索时代，克拉克帆船是人们喜爱的船只。
它有足够的空间供大量船员居住，也能容纳回家时携带的货物。
1519年，当麦哲伦环球航行时，他所有的船都是克拉克帆船。
但毫无疑问，最著名的克拉克帆船是圣玛利亚号。
她是1492年的克里斯托弗？哥伦布发现美洲时的旗舰。
但是克拉克有一个巨大的设计问题。
那些巨大的结构(前后造船厂)使船的重心过高，使船在遇到强大的风暴时很容易倾覆。
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1545年，玛丽罗斯就遇到了这样的意外。
巨大的造船导致拖航现象【风把船拖走了】，也减少了帆的迎风面积。
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16世纪中期，克拉克帆船得到改进，也就是现在所知的盖伦帆船。
盖伦帆船的设计赋予了它更大的机动性和更大的适航性。
艏楼被转移到船头的船尾，船首斜桅[从船头柱伸出的帆桅，用来系前桅的撑条]被固定在它的前面。
一个新的结构，船首，是建立在船首斜桅下方的空间，从船首到船首图像所在的突出部分。
这个区域一直被用作船员的厕所，即使在今天，船头这个词在航海语言中仍然是厕所的意思。
盖伦帆船还增加了一个独特的船尾观察平台【画廊：一些早期船只的船尾或船尾上的平台或阳台】，这是一个围绕整个船尾的开放平台，从那时起，它就成为船长住所的一部分。
几个国家声称他们发明了盖伦帆船。
到16世纪中叶，大多数航海国家迅速采用盖伦帆船，并根据各自的需要改变设计。
盖伦帆船有三种代表性尺寸：小型(100-400吨)、中型(500-800吨)和大型(900-1200吨)。
英国、西班牙、法国、丹麦和荷兰都有自己独特的设计。
在英国，下船体的墙板是贯通的，这样重炮就可以放在下层甲板上。
从克拉克帆船上继承下来的丰满造型进行了修改，使龙骨的长度是船宽的三倍。
船舶建造的结构得到了简化，尤其是前船舶建造，其尺寸大大减小。
17世纪中期，英国人更喜欢使用300-500吨的盖伦小帆船，而西班牙人在他们的宝船上使用了大约1200吨的庞然大物。
典型的宝藏船队由许多类型的船只组成。
全副武装的大帆船成了舰队的主体——商船的保护性存在[商船nao，nao:西班牙语，船只]。
商船和盖伦帆船的唯一区别在于武器的装载。
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一些小型运输船[patache]，小型侦察船，和补给船resfuerzo一起伴随着舰队。
整个舰队由舰长[卡皮塔纳]，或称旗舰，海军上将[阿尔米兰塔]，或称代理旗舰领导。
宝船船队离开西班牙时，满载着西班牙殖民地在新大陆所需的制成品。他们最初从塞维利亚出发，然后从加的斯出发。
他们将沿着非洲海岸南下，最远到达[佛得角群岛]。
从这里，他们乘着盛行的[贸易风]一路向西进入加勒比海。
在这里，舰队分为两部分：新西班牙舰队和坚实之地？]舰队(1648年后称为洛斯加莱翁)。
第一批船队驶往墨西哥(新西班牙)，停泊在韦拉克鲁斯港。
而第二舰队则驶往南美的卡塔赫纳港、诺布尔德迪奥斯港和波尔图贝洛港。
历史上第一艘英国盖伦帆船是金欣德号。
这是一艘盖伦号小帆船，作为他的旗舰参加了弗朗西斯德雷克爵士的全球航行。
在1577年9月15日航行开始时，它的原名是鹈鹕[。
当弗朗西斯德雷克爵士于1578年8月20日抵达麦哲伦海峡时，他将其改名为。
Golden Hind长70英尺，宽20英尺，吃水深度9英尺，排水量约150吨。
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它每侧装有7门4磅重的枪，在船头和船尾的枪位有2门2磅重的枪。
盖伦船的比较
盖伦船的优点在那里？
强颜欢笑大概就是用最美的方式欢笑和痛苦。